20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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BEIJIAO到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4041 | 6247 | 6247 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 4310 | 6200 | 6200 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Gaosha到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4001 | 6122 | 6122 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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4080 | 5860 | 5860 | 37 | 5/7 | MSC | ||||||
Zhongshan到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4001 | 6122 | 6122 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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4099 | 6198 | 6398 | 7598 | 36 | 6/1 | EMC | |||||
Yantian到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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4099 | 6198 | 6398 | 7598 | 44 | 3/5 | EMC | |||||
Shekou到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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4099 | 6198 | 6398 | 7598 | 42 | 1/3 | EMC | |||||
Shekou到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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4180 | 6080 | 6080 | 38 | 6/1 | OOCL | ||||||
Zhongshan到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3581 | 5522 | 5522 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
香港的航運(yùn)延誤給當(dāng)?shù)刂圃焐特浿?、托運(yùn)人帶來(lái)了較大的麻煩。目前不僅面臨缺箱少柜、訂艙難的問(wèn)題;還將應(yīng)對(duì)港口擁堵、運(yùn)費(fèi)高漲、船舶跳港及其導(dǎo)致商品庫(kù)存增加存儲(chǔ)費(fèi)用高昂等一系列窘境。
據(jù)ALPHALINER近日發(fā)布Top 110 container ports in 2017數(shù)據(jù),全球110個(gè)商業(yè)集裝箱港口吞吐量排名中,希臘比雷埃夫斯港2017年以415萬(wàn)TEU的吞吐量排名第36名,較2016年排名上升2位。在歐洲集裝箱港口中排名第7(超過(guò)英國(guó)的FELIXSTOWE)在地中海港口排名第3,僅次于西班牙的瓦倫西亞港和阿爾赫西拉斯港。
近日,航運(yùn)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)克拉克森研究發(fā)布報(bào)告稱(chēng),主要受新冠疫情的影響,航運(yùn)市場(chǎng)面臨35年來(lái)最嚴(yán)重的需求下滑。2020年海運(yùn)貿(mào)易量似乎將比預(yù)期減少約10億噸,但目前也有初步跡象表明海運(yùn)活動(dòng)正開(kāi)始從底部回升。